Autoklub prosazuje, aby řidiči museli svítit po celý rok

Současná podoba zákona o provozu na pozemních komunikacích nařizuje mít ve dne zapnutá světla jen během zimního času. V období letního času zákon ponechává na úvaze každého řidiče, jestli za dobré viditelnosti pojede s rozsvícenými světly nebo svítit nebude.

    "Jakékoliv přesné definování snížené viditelnosti je objektivně zcela nemožné, jde vždy o subjektivní pocit. Proto je
třeba striktně uložit celoroční celodenní svícení," vysvětlil Špička důvody, proč by řidiči měli svítit celý rok. "Auto, které svítí, je lépe vidět za všech okolností, za všech situací, v každé roční době i za každého počasí," dodal.

    Autoklub svůj návrh opírá o výsledky zahraničních studií, podle nichž příčinou poloviny všech nehod a 80 procent srážek na křižovatkách ve dne byla skutečnost, že řidiči viděli druhé vozidlo příliš pozdě nebo vůbec ne.

    Podle výzkumu provedeného v Nizozemsku automobil, který při jízdě ve dne není osvětlen, se stane objektem smrtelné dopravní nehody o 25 procent častěji než osvětlený. U těžkých dopravních nehod se neosvětlený vůz stane jejich objektem dokonce o 50 procent častěji než osvětlený.

    Autoklub upozorňuje na skutečnost, že v řadě evropských zemí je celoroční svícení povinné, například na Islandu, v Norsku, Švédsku, Finsku, Dánsku, Estonsku, Lotyšsku a ve Slovinsku. V Maďarsku je povinné jen mimo obce a v Itálie je celodenní svícení povinné na dálnicích a rychlostních komunikacích.