24. 1. 2003
ID: 20887upozornění pro uživatele
O demolice za 300 milionů korun v žatecké zóně má zájem 11 firem
Do soutěže na demolice
objektů v průmyslové zóně Triangle na bývalém vojenském letišti u
Žatce se přihlásilo 11 firem. Výběrová komise, kterou jmenovala
vláda, rozhodne o vítězi soutěže do 90 dnů, řekl ČTK vedoucí
odboru hospodářství ústeckého krajského úřadu Jan Sixta.
Do soutěže na demolice
objektů v průmyslové zóně Triangle na bývalém vojenském letišti u
Žatce se přihlásilo 11 firem. Výběrová komise, kterou jmenovala
vláda, rozhodne o vítězi soutěže do 90 dnů, řekl ČTK vedoucí
odboru hospodářství ústeckého krajského úřadu Jan Sixta.
Rozhodujícím kritériem výběrového řízení je nabídnutá cena.
Vítěz musí do 60 dnů po předání staveniště zajistit demolici
téměř půl milionu tun konstrukcí. Z toho je 10.000 tun konstrukcí
konataminovaných. Sixta připomněl, že demoliční práce za 300
milionů korun má uhradit stát. "Pokud ve státním rozpočtu nebudou
na tuto zakázku peníze, bude soutěž zrušena," řekl Sixta.
Státní podpora výstavby průmyslové zóny Triangle bude závislá
na dalším jednání s investory. Vzhledem k připravenosti a
atraktivitě lokality je ale velmi pravděpodobné, že ministerstvo
průmyslu bude přípravu zóny s ohledem na možnosti rozpočtu
podporovat, sdělila ČTK mluvčí úřadu Vladimíra Říhová poté, co
automobilka PSA Peugeot Citröen oznámila, že do Žatce nepůjde.
Hejtman Jiří Šulc dnes ČTK řekl, že Ústecký kraj ani po
odmítnutí Peugeotu na investice v Žatci nerezignoval. "Ba právě
naopak, musíme co nejrychleji přípravu zóny dokončit, protože
máme nové signály o tom, že o ni stojí další potenciální
investoři," zdůraznil hejtman s tím, že je to pro Ústecký kraj
otázka dalšího bytí či nebytí, neboť lidé potřebují práci.
Původně MPO vládě navrhlo, aby do přípravy zóny dal stát do
roku 2005 celkem 1,324 miliardy korun. Letos to mělo být 717,5
milionu korun, o rok později 510,5 milionu a v roce 2005 pak 96,2
milionu korun. O konečné výši podpory ale zatím vláda nerozhodla.
V listopadu již na bývalém letišti začaly demolice vojenských
objektů, které přijdou na více než 400 milionů korun. Pozemky
mají výhodnou pozici u rychlostní komunikace z Prahy do Německa,
která však ještě není dokončená. Zóna by mohla podle Czechinvestu
přinést až 12.500 pracovních míst.
© EPRAVO.CZ – Sbírka zákonů, judikatura, právo | www.epravo.cz
objektů v průmyslové zóně Triangle na bývalém vojenském letišti u
Žatce se přihlásilo 11 firem. Výběrová komise, kterou jmenovala
vláda, rozhodne o vítězi soutěže do 90 dnů, řekl ČTK vedoucí
odboru hospodářství ústeckého krajského úřadu Jan Sixta.
Rozhodujícím kritériem výběrového řízení je nabídnutá cena.
Vítěz musí do 60 dnů po předání staveniště zajistit demolici
téměř půl milionu tun konstrukcí. Z toho je 10.000 tun konstrukcí
konataminovaných. Sixta připomněl, že demoliční práce za 300
milionů korun má uhradit stát. "Pokud ve státním rozpočtu nebudou
na tuto zakázku peníze, bude soutěž zrušena," řekl Sixta.
Státní podpora výstavby průmyslové zóny Triangle bude závislá
na dalším jednání s investory. Vzhledem k připravenosti a
atraktivitě lokality je ale velmi pravděpodobné, že ministerstvo
průmyslu bude přípravu zóny s ohledem na možnosti rozpočtu
podporovat, sdělila ČTK mluvčí úřadu Vladimíra Říhová poté, co
automobilka PSA Peugeot Citröen oznámila, že do Žatce nepůjde.
Hejtman Jiří Šulc dnes ČTK řekl, že Ústecký kraj ani po
odmítnutí Peugeotu na investice v Žatci nerezignoval. "Ba právě
naopak, musíme co nejrychleji přípravu zóny dokončit, protože
máme nové signály o tom, že o ni stojí další potenciální
investoři," zdůraznil hejtman s tím, že je to pro Ústecký kraj
otázka dalšího bytí či nebytí, neboť lidé potřebují práci.
Původně MPO vládě navrhlo, aby do přípravy zóny dal stát do
roku 2005 celkem 1,324 miliardy korun. Letos to mělo být 717,5
milionu korun, o rok později 510,5 milionu a v roce 2005 pak 96,2
milionu korun. O konečné výši podpory ale zatím vláda nerozhodla.
V listopadu již na bývalém letišti začaly demolice vojenských
objektů, které přijdou na více než 400 milionů korun. Pozemky
mají výhodnou pozici u rychlostní komunikace z Prahy do Německa,
která však ještě není dokončená. Zóna by mohla podle Czechinvestu
přinést až 12.500 pracovních míst.
© EPRAVO.CZ – Sbírka zákonů, judikatura, právo | www.epravo.cz
