1. 10. 2002
ID: 18896upozornění pro uživatele
Plzeňský kraj: Škody ze záplav činí 4,1 miliardy Kč
Škody za 4,1 miliardy korun způsobily
povodně v Plzeňském kraji. Jde o dosud známé ztráty, které zřejmě
ještě zvýší vliv zimního období. ČTK to řekla mluvčí Krajského
úřadu Alena Šatrová. Největší škody, 530 miliónů korun, přitom
vznikly na silnicích II. a III. třídy.
Škody za 4,1 miliardy korun způsobily
povodně v Plzeňském kraji. Jde o dosud známé ztráty, které zřejmě
ještě zvýší vliv zimního období. ČTK to řekla mluvčí Krajského
úřadu Alena Šatrová. Největší škody, 530 miliónů korun, přitom
vznikly na silnicích II. a III. třídy.
Hejtmanství zatím dotalo na silnice slíbeno 41 miliónů od
státního dopravního fondu. Kraj předpokládá, že se ztráty zvýší o
další desetimilióny po bilancování zimy 2002/2003, řekl radní
Pavel Stelzer. "Řada silnic je podmáčená. Mráz tyto úseky roztrhá
a budou se muset otevřít a dosypat," dodal.
Na uvedených 41 miliónů korun, které zatím na krajském kontě
nejsou, už hejtmanství podepsalo smlouvu. Podle radního musí kraj
do začátku mrazů, zhruba do tří týdnů, získat další desítky
miliónů korun. "Pro zajištění sjízdnosti na všech silnicích
potřebujeme minimálně 190 miliónů, zbytek se může rozložit do
dalších dvou let," dodal Stelzer. Například na jednom pruhu
utržené silnice Sušice-Rejštejn se dá jezdit dva roky, než celá
spadne, řekl s nádechem ironie krajský radní.
Krajský úřad se ale obává o to, zda Státní fond dopravní
infrastruktury nějaké další zdroje získá. "Zatím má na kontě nulu
a teprve teď se jedná, zda mu stát poskytne něco ze svých rezerv
nebo z účtu Fondu národního majetku," dodal Stelzer.
České dráhy budou likvidovat povodňové škody na železnicích v
kraji do konce roku. Jejich objem se bude pohybovat v řádu stovek
miliónů korun. Konkrétní sumy budou známy až po provedení prací
dodavateli.
Podle ředitele západočeské oblasti drah Josefa Chaloupky už v
polovině září začala nejdražší akce na trati Plzeň-Domažlice-
Furth im Wald. Oprava terénu, svršku a kolejí v Hradci u Stoda,
kde přívalová vlna vymlela deset metrů hluboké a 30 metrů dlouhé
propadliště, potrvá do 15. listopadu.
Poté má přijít na řadu most v Bezděkově na úseku Klatovy-
Janovice, kde je provizorní most s omezenou rychlostí. "Vzhledem
k tomu, že tam jezdí nákladní vlaky, nemůže to takhle dlouho
zůstat," řekl Chaloupka. Rekonstrukce by měla trvat týden a poté
začne oprava podemletého úseku Železná Ruda město-Železná Ruda-
Alžbětín ke státní hranici.
Drahá bude také obnova strženého mostu ve Štáhlavicích na
lokální trati Rokycany-Mirošov-Nezvěstice. Dále bude nutné řešit
situaci ve Vejprnicích u Plzně na trati Plzeň-Domažlice, kde je
utržený svah. Sesuv půdy budou dráhy řešit také v Plzni na Valše.
ČD dále počítají s obnovou zatopené zastávky v Přešticích.
© EPRAVO.CZ – Sbírka zákonů, judikatura, právo | www.epravo.cz
povodně v Plzeňském kraji. Jde o dosud známé ztráty, které zřejmě
ještě zvýší vliv zimního období. ČTK to řekla mluvčí Krajského
úřadu Alena Šatrová. Největší škody, 530 miliónů korun, přitom
vznikly na silnicích II. a III. třídy.
Hejtmanství zatím dotalo na silnice slíbeno 41 miliónů od
státního dopravního fondu. Kraj předpokládá, že se ztráty zvýší o
další desetimilióny po bilancování zimy 2002/2003, řekl radní
Pavel Stelzer. "Řada silnic je podmáčená. Mráz tyto úseky roztrhá
a budou se muset otevřít a dosypat," dodal.
Na uvedených 41 miliónů korun, které zatím na krajském kontě
nejsou, už hejtmanství podepsalo smlouvu. Podle radního musí kraj
do začátku mrazů, zhruba do tří týdnů, získat další desítky
miliónů korun. "Pro zajištění sjízdnosti na všech silnicích
potřebujeme minimálně 190 miliónů, zbytek se může rozložit do
dalších dvou let," dodal Stelzer. Například na jednom pruhu
utržené silnice Sušice-Rejštejn se dá jezdit dva roky, než celá
spadne, řekl s nádechem ironie krajský radní.
Krajský úřad se ale obává o to, zda Státní fond dopravní
infrastruktury nějaké další zdroje získá. "Zatím má na kontě nulu
a teprve teď se jedná, zda mu stát poskytne něco ze svých rezerv
nebo z účtu Fondu národního majetku," dodal Stelzer.
České dráhy budou likvidovat povodňové škody na železnicích v
kraji do konce roku. Jejich objem se bude pohybovat v řádu stovek
miliónů korun. Konkrétní sumy budou známy až po provedení prací
dodavateli.
Podle ředitele západočeské oblasti drah Josefa Chaloupky už v
polovině září začala nejdražší akce na trati Plzeň-Domažlice-
Furth im Wald. Oprava terénu, svršku a kolejí v Hradci u Stoda,
kde přívalová vlna vymlela deset metrů hluboké a 30 metrů dlouhé
propadliště, potrvá do 15. listopadu.
Poté má přijít na řadu most v Bezděkově na úseku Klatovy-
Janovice, kde je provizorní most s omezenou rychlostí. "Vzhledem
k tomu, že tam jezdí nákladní vlaky, nemůže to takhle dlouho
zůstat," řekl Chaloupka. Rekonstrukce by měla trvat týden a poté
začne oprava podemletého úseku Železná Ruda město-Železná Ruda-
Alžbětín ke státní hranici.
Drahá bude také obnova strženého mostu ve Štáhlavicích na
lokální trati Rokycany-Mirošov-Nezvěstice. Dále bude nutné řešit
situaci ve Vejprnicích u Plzně na trati Plzeň-Domažlice, kde je
utržený svah. Sesuv půdy budou dráhy řešit také v Plzni na Valše.
ČD dále počítají s obnovou zatopené zastávky v Přešticích.
© EPRAVO.CZ – Sbírka zákonů, judikatura, právo | www.epravo.cz
