Vyhláška ze dne 25.2.1960, kterou se mění vyhláška ministra dopravy č. 210/1958 Ú.l., o úpravě mzdových podmínek řidičů silničních motorových vozidel, závozníků a průvodčích autobusů

22.3.1960 | Sbírka:  19/1960 Sb. | Částka:  8/1960ASPI

Vztahy

Nadřazené: 27/1951 Sb., 244/1948 Sb.
Aktivní derogace: 210/1958 Ú.l.
Pasivní derogace: 42/1962 Sb.
19/1960 Sb.
VYHLÁŠKA
ministra dopravy
ze dne 25. února 1960,
kterou se mění vyhláška ministra dopravy č. 210/1958 Ú. l., o úpravě mzdových podmínek řidičů silničních motorových vozidel, závozníků a průvodčích autobusů
Ministr dopravy stanoví v dohodě se zúčastněnými ústředními úřady a orgány a s Ústřední radou odborů na základě usnesení Státní mzdové komise z 25. ledna 1960 podle § 1 zákona č. 244/1948 Sb., o státní mzdové politice a podle § 2 vládního nařízení č. 27/1951 Sb., o řízení státní mzdové politiky a zřízení Státní mzdové komise:
Čl.1
Ustanovení § 8 vyhlášky ministra dopravy č. 210/1958 Ú. l. se mění a zní:
"§ 8
Prémie a výkonnostní příplatky
(1) Prémie a výkonnostní příplatky mohou být zaváděny a vypláceny jen na základě výnosu ministra a v souladu se zásadami pro prémiování schválenými Státní mzdovou komisí. Podle nich vypracují podniky konkrétní prémiové řády podle potřeb přepravy a pracoviště.
(2) Řidičům, závozníkům a průvodčím autobusů mohou být poskytovány tyto prémie a výkonnostní příplatky:
a) řidičům autobusů, nákladních automobilů, osobních automobilů a traktorů, prémie za hospodárný provoz motorového vozidla podle typového prémiového řádu vydaného ministrem dopravy,
b) řidičům a závozníkům nákladních motorových vozidel a řidičům traktorů, kteří nejsou odměňováni úkolovou mzdou, mohou být přiznány prémie za plnění a překračování kvalitativních a kvantitativních výsledků práce, rozhodných pro ekonomické využití nákladních motorových vozidel a traktorů v příslušné přepravní činnosti,
c) řidičům nákladních automobilů a traktorů, závozníkům a řidičům a průvodčím autobusů, odměňovaným časovou mzdou, mohou být poskytovány výkonnostní příplatky do výše 25 % mzdového tarifu v případech, kdy není účelné používat jiného způsobu odměňování pro nedostatek vhodných prémiových ukazatelů nebo z jiných důvodů.
(3) Prémiování v nákladní automobilové dopravě je závislé na plnění stanovených prémiových ukazatelů, které v počtu nejvýše tří stanoví ředitel podniku a volí je tak, aby nejlépe vystihovaly charakter prémiované činnosti (např. plnění plánu tržeb, výkon v tunách nebo v tunových km, docílení vyššího využití jízd nebo užitečného zatížení vozidla, plnění směnového plánu přepravy apod.).
Aby nebylo dosahováno vyšších kvantitativních výsledků na úkor kvalitativních a naopak, řídí se volba prémiových ukazatelů vhodnou kombinací obou těchto ukazatelů.
Prémiování podle volné úvahy není přípustné.
Sazby prémií za splnění a překročení ukazatelů stanoví podnik v rámci plánovaných prostředků na mzdy pracovníků automobilové dopravy tak, aby výplatou prémií nedošlo k překročení plánovaného mzdového fondu, stanoveného podnikem pro prémiované pracovníky.
(4) Při poskytování výkonnostního příplatku je nutno dbát, aby byl dodržen správný poměr mezi výdělky pracovníků odměňovaných úkolovou mzdou nebo časovou mzdou s prémií."
Čl.2
Tato vyhláška nabývá účinnosti ode dne 1. března 1960.
Ministr dopravy:
dr. Vlasák v. r.