VYHLÁŠKA ze dne 24. ledna 2022, kterou se mění vyhláška č. 376/2006 Sb., o systému bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy a postupech při vzniku mimořádných událostí na dráhách, ve znění pozdějších předpisů

20

VYHLÁŠKA
ze dne 24. ledna 2022,
kterou se mění vyhláška č. 376/2006 Sb., o systému bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy a postupech při vzniku mimořádných událostí na dráhách, ve znění pozdějších předpisů






      Ministerstvo dopravy stanoví podle § 66 odst. 1 zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění zákona č. 23/2000 Sb., zákona č. 103/2004 Sb., zákona č. 181/2006 Sb., zákona č. 191/2006 Sb., zákona č. 194/2010 Sb., zákona č. 134/2011 Sb., zákona č. 64/2014 Sb., zákona č. 319/2016 Sb., zákona č. 367/2019 Sb. a zákona č. 426/2021 Sb., (dále jen ˙zákon˙) k provedení § 19 odst. 7, § 22 odst. 5, § 35 odst. 4, § 53b odst. 7, § 53e odst. 6 a § 55 odst. 8 zákona:

Čl. I

      Vyhláška č. 376/2006 Sb., o systému bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy a postupech při vzniku mimořádných událostí na dráhách, ve znění vyhlášky č. 248/2010 Sb., vyhlášky č. 183/2015 Sb. a vyhlášky č. 77/2017 Sb., se mění takto:

      1.  V názvu vyhlášky se slovo ˙systému˙ nahrazuje slovem ˙zajišťování˙.

      2.  Úvodní věta zní:

      ˙Ministerstvo dopravy stanoví podle § 66 odst. 1 a 4 zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, ve znění zákona č. 23/2000 Sb., zákona č. 77/2002 Sb., zákona č. 103/2004 Sb., zákona č. 181/2006 Sb., zákona č. 194/2010 Sb., zákona č. 134/2011 Sb., zákona č. 64/2014 Sb., zákona č. 319/2016 Sb., zákona č. 367/2019 Sb. a zákona č. 426/2021 Sb., (dále jen ˙zákon˙) k provedení § 19 odst. 7, § 22 odst. 5, § 35 odst. 4, § 53b odst. 7, § 53d odst. 6, § 53e odst. 6, § 55 odst. 8 a § 66 odst. 4 zákona:˙.

      3.  § 1 včetně nadpisu a poznámky pod čarou č. 1 zní:

˙§ 1

Předmět úpravy

      Tato vyhláška zapracovává příslušné předpisy Evropské unie¹) a upravuje

a)

vzor osvědčení provozovatele dráhy celostátní nebo regionální,

b)

obsah výroční zprávy o bezpečnosti provozování dráhy a výroční zprávy o bezpečnosti provozování drážní dopravy,

c)

obsah výroční zprávy o činnosti Drážního úřadu,

d)

vzor průkazu inspektora Drážní inspekce,

e)

postup při vzniku a opatření na místě mimořádné události, příslušnost k zjišťování jejich příčin a okolností a opatření k předcházení vzniku mimořádných událostí,

f)

náležitosti zprávy o zahájení šetření mimořádné události a závěrečné zprávy o výsledcích šetření mimořádné události.

––––––––––––––––––––

¹)

Směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/798 ze dne 11. května 2016 o bezpečnosti železnic.˙.

      4.  Poznámky pod čarou č. 2, 3 a 10 se zrušují.

      5.  § 2 se včetně nadpisu zrušuje.

      6.  § 3 včetně nadpisu zní:

˙§ 3

Vzor osvědčení provozovatele dráhy celostátní nebo regionální

      Vzor osvědčení provozovatele dráhy celostátní nebo regionální je uveden v příloze č. 3 k této vyhlášce.˙.

      7.  V § 4 odst. 1 písm. a) se slova ˙výsledky plnění opatření k soustavnému zlepšování systému zajišťování bezpečnosti provozování dráhy˙ nahrazují slovy ˙informace o plnění plánu opatření k zajištění bezpečnosti provozování dráhy celostátní nebo drah regionálních a drážní dopravy na těchto dráhách˙.

      8.  V § 4 se na konci odstavce 1 tečka nahrazuje čárkou a doplňuje se písmeno e), které včetně poznámky pod čarou č. 14 zní:

˙e)

zprávu o uplatňování příslušných společných bezpečnostních metod¹⁴).

––––––––––––––––––––

¹⁴)

Prováděcí nařízení Komise (EU) č. 402/2013 ze dne 30. dubna 2013 o společné bezpečnostní metodě pro hodnocení a posuzování rizik a o zrušení nařízení (ES) č. 352/2009, v platném znění. Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/762 ze dne 8. března 2018, kterým se stanoví společné bezpečnostní metody týkající se požadavků na systém zajišťování bezpečnosti podle směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/798 a kterým se zrušuje nařízení Komise (EU) č. 1158/2010 a (EU) č. 1169/2010, v platném znění. Nařízení Komise (EU) č. 1078/2012 ze dne 16. listopadu 2012 o společné bezpečnostní metodě sledování, kterou mají používat železniční podniky, provozovatelé infrastruktury po získání osvědčení o bezpečnosti nebo schválení z hlediska bezpečnosti a subjekty odpovědné za údržbu.˙.

      9.  V § 4 odst. 2 úvodní části ustanovení se slova ˙zajištění provozování˙ nahrazují slovy ˙zajišťování bezpečnosti˙.

      10.  V § 4 odst. 2 písm. a) se slova ˙výsledky plnění opatření k soustavnému zlepšování systému zajišťování bezpečnosti drážní dopravy˙ nahrazují slovy ˙informace o plnění plánu opatření k zajištění bezpečnosti provozování dráhy celostátní nebo drah regionálních a drážní dopravy na těchto dráhách˙.

      11.  V § 4 odst. 2 písm. c) se slovo ˙provozování˙ zrušuje.

      12.  V § 4 se na konci odstavce 2 tečka nahrazuje čárkou a doplňuje se písmeno e), které zní:

˙e)

zprávu o uplatňování příslušných společných bezpečnostních metod¹⁴).˙.

      13.  § 5 se včetně nadpisu zrušuje.

      14.  V § 6 písm. c) a v úvodní části přílohy č. 3 se slova ˙o bezpečnosti provozovatele dráhy˙ nahrazují slovy ˙provozovatele dráhy celostátní nebo regionální˙.

      15.  V § 6 se na konci písmene d) tečka nahrazuje čárkou a doplňuje se písmeno e), které zní:

˙e)

zkušenostech dopravců a provozovatelů dráhy s uplatňováním příslušných společných bezpečnostních metod¹⁴).˙.

      16.  V nadpisu § 11 se číslo ˙6˙ nahrazuje číslem ˙7˙.

      17.  V § 11 úvodní části ustanovení se slova ˙Evropské železniční agentuře˙ nahrazují slovy ˙Agentuře Evropské unie pro železnice˙.

      18.  V § 11 písm. d) se slova ˙Evropskou železniční agenturou˙ nahrazují slovy ˙Agenturou Evropské unie pro železnice˙.

      19.  V § 12 se slova ˙příloze č. 6 k vyhlášce˙ nahrazují slovy ˙přímo použitelném předpisu Evropské unie upravujícím podávání zpráv o šetření mimořádných událostí¹⁵)˙.

Poznámka pod čarou č. 15 zní:

––––––––––––––––––––

¹⁵)

Prováděcí nařízení Komise (EU) 2020/572 ze dne 24. dubna 2020 o systému podávání zpráv, který má být dodržován pro účely zpráv o vyšetřování železničních nehod a mimořádných událostí.˙.

      20.  V poznámce pod čarou č. 13 se věty ˙Vyhláška č. 317/2002 Sb., o typovém schvalování oba-lových souborů pro přepravu, skladování a ukládání jaderných materiálů a radioaktivních látek, o typovém schvalování zdrojů ionizujícího záření a o přepravě jaderných materiálů a určených radioaktivních látek (o typovém schvalování a přepravě).˙ a ˙Vyhláška č. 318/2002 Sb., o podrobnostech k zajištění havarijní připravenosti jaderných zařízení a pracovišť se zdroji ionizujícího záření a o požadavcích na obsah vnitřního havarijního plánu a havarijního řádu, ve znění pozdějších předpisů.˙ zrušují.˙.

      21.  Přílohy č. 1, 2 a 6 se zrušují.

      22.  V nadpisu přílohy č. 3 se slova ˙o bezpečnosti˙ zrušují.

      23.  V příloze č. 3 bod 2 zní:

      ˙2.  Označení provozované dráhy:

        2.1.  Podrobnosti o provozované dráze:

        2.2.  Podmínky k zajištění bezpečné výstavby, modernizace, údržby a opravy dráhy:˙.

      24.  V příloze č. 3 bod 5 včetně poznámky pod čarou č. 16 zní:

      ˙5. Osvědčení potvrzuje, že provozovatel dráhy zavedl systém zajišťování bezpečnosti provozování dráhy podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího společné bezpečnostní metody týkající se požadavků na systém zajišťování bezpečnosti¹⁶) a přijal opatření k jeho dodržování.

––––––––––––––––––––

¹⁶)

Nařízení Komise v přenesené pravomoci (EU) 2018/762 ze dne 8. března 2018, kterým se stanoví společné bezpečnostní metody týkající se požadavků na systém zajišťování bezpečnosti podle směrnice Evropského parlamentu a Rady (EU) 2016/798 a kterým se zrušuje nařízení Komise (EU) č. 1158/2010 a (EU) č. 1169/2010, v platném znění.˙.

      25.  V příloze č. 3 bod 8 zní:

      ˙8. Příloha:

      8.1. Popis systému zajišťování bezpečnosti provozování dráhy podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího společné bezpečnostní metody týkající se požadavků na systém zajišťování bezpečnosti¹⁶).

      8.2. Popis opatření k dodržování systému zajiš-ťování bezpečnosti provozování dráhy podle přímo použitelného předpisu Evropské unie upravujícího společné bezpečnostní metody týkající se požadavků na systém zajišťování bezpečnosti¹⁶).˙.

ČI. II

Účinnost

      Tato vyhláška nabývá účinnosti dnem 1. února 2022.




Ministr:


Mgr. Kupka v. r.