17. 10. 2002
ID: 19181upozornění pro uživatele
Zlínský kraj chce zachovat rozsah současné veřejné osobní dopravy
Dopravní obslužnost v okresech
Zlínského kraje je podle tamějších referátů dopravy
stabilizovaná. Do každé obce jezdí denně aspoň dva spoje a v
případě potřeby se posilují. Chystaný zákon, podle něhož by měly
příští rok jezdit do každé obce minimálně dva páry autobusů nebo
vlaků denně, dopravní obslužnost v kraji proto nijak nezmění.
Podle vedoucího odboru dopravy a silničního hospodářství
krajského úřadu Petra Stloukala má kraj zájem současný rozsah
dopravy zachovat.
Dopravní obslužnost v okresech
Zlínského kraje je podle tamějších referátů dopravy
stabilizovaná. Do každé obce jezdí denně aspoň dva spoje a v
případě potřeby se posilují. Chystaný zákon, podle něhož by měly
příští rok jezdit do každé obce minimálně dva páry autobusů nebo
vlaků denně, dopravní obslužnost v kraji proto nijak nezmění.
Podle vedoucího odboru dopravy a silničního hospodářství
krajského úřadu Petra Stloukala má kraj zájem současný rozsah
dopravy zachovat.
Podle něho je navrhovaná standardizace služeb ve veřejné
osobní dopravě prospěšná, neboť občanům garantuje jistý přístup
ke službě. Druhou otázkou je však například dostupnost dopravy,
jak daleko občan musí na zastávku jít, dodal.
V současnosti připravují okresní úřady ke schválení jízdní
řády, jež budou platné od letošního 15. prosince do 13.prosince
2003. "Smlouvy s dopravci nemůžeme uzavřít, protože dosud nejsou
určené dotace ze státního rozpočtu. Uzavírat je bude kraj, který
od ledna přebírá činnosti okresních úřadů," řekl ČTK Antonín
Hejtmánek z odboru dopravy zlínského okresního úřadu.
Na provozování veřejné autobusové dopravy vydaly okresní
úřady Zlínského kraje 247 licencí. Rozhodujícími dopravci jsou
Karel Housa, ČSAD Vsetín, ČSAD Kroměříž, ČSAD Uherské Hradiště,
FTL Prostějov, ČSAD Kyjov a CONNEX Ostrava. Veřejná železniční
doprava se provozuje na deseti celostátních a dvou regionálních
tratích. "Většina licencí dopravců má platnost minimálně do
poloviny roku 2003 a některé až do roku 2010, takže pro cestující
by se zatím nic zásadního nemělo změnit," sdělil Stloukal.
Uvedl, že celkový odhad ztráty z provozování veřejné
autobusové a železniční dopravy bude v kraji příští rok 442
milióny korun. Pro vyrovnání deficitu bude použito 168 miliónů
dotace ze státního rozpočtu na veřejnou linkovou dopravu, již
ještě letos přerozdělovaly okresní úřady a kraj s ní bude
hospodařit příští rok. Kromě toho kraj předpokládá získání dotace
101 miliónů korun na železniční dopravu. "Dalšími zdroji pro
autobusovou dopravu zůstávají rozpočty kraje a obcí, jichž je v
kraji 304," dodal Stloukal.
© EPRAVO.CZ – Sbírka zákonů, judikatura, právo | www.epravo.cz
Zlínského kraje je podle tamějších referátů dopravy
stabilizovaná. Do každé obce jezdí denně aspoň dva spoje a v
případě potřeby se posilují. Chystaný zákon, podle něhož by měly
příští rok jezdit do každé obce minimálně dva páry autobusů nebo
vlaků denně, dopravní obslužnost v kraji proto nijak nezmění.
Podle vedoucího odboru dopravy a silničního hospodářství
krajského úřadu Petra Stloukala má kraj zájem současný rozsah
dopravy zachovat.
Podle něho je navrhovaná standardizace služeb ve veřejné
osobní dopravě prospěšná, neboť občanům garantuje jistý přístup
ke službě. Druhou otázkou je však například dostupnost dopravy,
jak daleko občan musí na zastávku jít, dodal.
V současnosti připravují okresní úřady ke schválení jízdní
řády, jež budou platné od letošního 15. prosince do 13.prosince
2003. "Smlouvy s dopravci nemůžeme uzavřít, protože dosud nejsou
určené dotace ze státního rozpočtu. Uzavírat je bude kraj, který
od ledna přebírá činnosti okresních úřadů," řekl ČTK Antonín
Hejtmánek z odboru dopravy zlínského okresního úřadu.
Na provozování veřejné autobusové dopravy vydaly okresní
úřady Zlínského kraje 247 licencí. Rozhodujícími dopravci jsou
Karel Housa, ČSAD Vsetín, ČSAD Kroměříž, ČSAD Uherské Hradiště,
FTL Prostějov, ČSAD Kyjov a CONNEX Ostrava. Veřejná železniční
doprava se provozuje na deseti celostátních a dvou regionálních
tratích. "Většina licencí dopravců má platnost minimálně do
poloviny roku 2003 a některé až do roku 2010, takže pro cestující
by se zatím nic zásadního nemělo změnit," sdělil Stloukal.
Uvedl, že celkový odhad ztráty z provozování veřejné
autobusové a železniční dopravy bude v kraji příští rok 442
milióny korun. Pro vyrovnání deficitu bude použito 168 miliónů
dotace ze státního rozpočtu na veřejnou linkovou dopravu, již
ještě letos přerozdělovaly okresní úřady a kraj s ní bude
hospodařit příští rok. Kromě toho kraj předpokládá získání dotace
101 miliónů korun na železniční dopravu. "Dalšími zdroji pro
autobusovou dopravu zůstávají rozpočty kraje a obcí, jichž je v
kraji 304," dodal Stloukal.
© EPRAVO.CZ – Sbírka zákonů, judikatura, právo | www.epravo.cz
