epravo.cz

§ 36a, odst. 1 ř. p. s. d. nabývá účinnosti dnem vyhlášení. Štítky pro označení rychlosti buďtež neprodleně připevněny nebo namalovány. V ostatním vstupuje § 36a ř. p. s. d. v platnost dnem 1. června 1940 pro motorová vozidla, která budou po prvé připuštěna k provozu po tomto dni, pro vozidla tohoto dne již k provozu připuštěná však teprve dnem 15. července 194é. Vlastník vozidla dne 1. června 1940 již k provozu připuštěného jest povinen do 15. července 1940 předvésti vozidlo k úřednímu zkušebnímu komisaři za účelem zjištění, že motorové vozidlo jest opatřeno zařízením odpovídajícím § 36a, odst. 2 ř. p. s. d. Štítek pro označení rychlosti bude orazítkován, jestliže důkaz o vestavení zařízení jest proveden.

(1) Má-li motorové vozidlo obruče různých velikostí, jsou směrodatné rozměry největších používaných obručí.

(2) Je-li více vozidel, pro něž platí různé rychlostí hranice, spojeno ve vlak, je dodržovati nejnižší rychlostí hranici z těch, jež přicházejí v úvahu. Vleče-li autobus linkové dopravy, mající obruče rozměrů od 7,50 - 20 do 9,75 - 24 nebo obruče jim odpovídající nosnosti, vlečný vůz, který má obruče větších rozměrů, smí býti rychlostní hranice, stanovená pro vlečný vůz (28 km za hodinu), překročena, pokud se provoz děje podle jízdního řádu odpovídajícího ustanovení odstavce 3.

(4) Vyhovují-li zařízení zmíněná v § 36a, odst. 2 ř. p. s. d. zákonitým požadavkům, buďtež zajištěna úředním zkušebním komisařem proti neoprávněným zásahům; připraviti potřebné pro umístění olověnky a pod. jest povinností vlastníka. Přezkoušení budiž z důvodů účelnosti provedeno v souvislosti s montáží. Zařízení musí býti tak upraveno, aby ložené motorové vozidlo (vlak) nemohlo překročiti na jízdní dráze v rovině hranici rychlosti 28, případně 40 km za hodinu. U motorových vozidel, která jsou zkušebnímu komisaře předvedena naložená, není třeba zařízení pozastavovati, jestliže může býti dosaženo rychlostí až o 10 % vyšších. Zkušební komisař zapíše, není-li námitek, na třetí nebo čtvrté straně jízdního průkazu motorového vozidla poznámku "Nejvyšší rychlost 28 km", případně "Nejvyšší rychlost 40 km". Poznámka budiž opatřena otiskem úředního razítka.

(5) Je-li nutno při opravách zasáhnouti do zařízení omezujícího rychlost a odstraniti zajištění, jest motorové vozidlo znovu předvésti úřednímu zkušebnímu komisaři, který zařízení proti zásahům znovu zajistí.

(6) Používají-li podnikatelé autobusových linek autobusů s obručemi rozměrů větších než 9,75 - 24, jsou povinni oznámiti nejpozději do 1. června 1940 příslušnému koncesnímu úřadu úřední poznávací značku těchto motorových vozidel, velikost jejich obručí, jakož i pro koho tato motorová vozidla jsou připuštěna. Zároveň jest pro každou linku předložiti jízdní řády, které nepředvídají dopravní rychlosti větší, než jaké jsou uvedeny v odstavci 3, a oznámiti průměrné vzdálenosti zastávek. Koncesní úřad přezkouší jízdní řády. Neobdrží-li podnikatel do 15. června 1940 jiné zprávy, platí tyto za schváleny. Až do té doby smí býti provoz na autobusových linkách prozatím prováděn na základě jízdních řádů předložených koncesnímu úřadu.

(7) Odpovídají-li jízdní řády požadavkům odstavce 3, vydá koncesní úřad pro každý autobus potvrzení. Toto potvrzení slouží jako doklad o tom, že autobus spadá pod výjimečný předpis § 36a, odst. 4, písm. a) ř. p. s. d. Toto potvrzení musí býti při každé jízdě vezeno s sebou. Bude-li na linkách nově zařazen do provozu autobus s obručemi rozměrů větších než 9,75 - 24, jest podnikatel povinen oznámiti koncesnímu úřadu údaje uvedené v odstavci 6. Koncesní úřad vydá pro každý nově zařazený autobus rovněž potvrzení. Potvrzení budiž podnikatelem vráceno, pominou-li pro autobus předpoklady § 36a, odst. 4, písm. a) ř. p. s. d.

(8) Protektorátní dráhy Čech a Moravy a Protektorátní pošta Čech a Moravy vydávají pod vlastní odpovědností jízdní řády svých autobusových linek, na nichž jsou v provozu autobusy s obručemi rozměrů větších než 9,75 - 24, přihlížejíce k směrnicím uvedeným v odstavci 3.

(9) Užitková motorová vozidla s obručemi velikostí uvedených v § 36a, odst. 1 ř. p. s. d. budou po 1. červnu 1940 po prvé připuštěna k provozu jen tehdy, jestliže bude z typového osvědčení motorového vozidla zjevno nebo posudkem úředního zkušebního komisaře prokázáno, že motorové vozidlo jest opatřeno zařízením omezujícím rychlost podle § 36a, odst. 2 ř. p. s. d. To neplatí pro užitková vozidla, z jejichž typového osvědčení motorového vozidla jest patrno, že nemohou překročiti rychlost 28, případně 40 km za hodinu, přicházející v úvahu vzhledem k velikosti obručí, jakož i pro autobusy s obručemi větších rozměrů než 9,75 - 24, pokud je věrohodně zajištěno, že podle jejich budoucího použití spadají pod výjimku § 36a, odst. 4, písm. a) ř. p. s. d. Vlastník takového autobusu má do jednoho měsíce po připuštění k provozu předložiti povolovacímu úřadu buď potvrzení koncesního úřadu, nebo prokázati posudkem úředního zkušebního komisaře, že zařízení pro omezení rychlosti bylo zamontováno. Nestane-li se tak, jest učiniti trestní oznámení. Kartotekové nebo rejstříkové listy těchto autobusů jest podrobiti jednoduchým způsobem dozoru. Poznámka "Nejvyšší rychlost 28 km", případně "Nejvyšší rychlost 40 km", bude u motorových vozidel připuštěných po prvé k provozu po 1. červnu 1940 zapsána povolovacímu úřadem do jízdního průkazu. Orazítkování štítku pro označení rychlosti provedou v těchto případech rovněž povolovací úřady.

(10) O povolení výjimek z ustanovení předchozích odstavců a o trestání přestupků těchto ustanovení platí obdobně předpisy §§ 70 a 71 ř. p. s. d.