Vládní nařízení ze dne 6.5.1940, jímž se mění a doplňuje řád o připuštění k silniční dopravě

22.5.1940 | Sbírka:  165/1940 Sb. | Částka:  54/1940ASPI

Vztahy

Nadřazené: 330/1938 Sb.
Aktivní derogace: 243/1939 Sb.
Pasivní derogace: 34/1944 Sb.
165/1940 Sb.
Vládní nařízení
ze dne 6. května 1940,
jímž se mění a doplňuje řád o připuštění k silniční dopravě.
Vláda Protektorátu Čechy a Morava nařizuje podle čl. II ústavního zákona zmocňovacího ze dne 15. prosince 1938, č. 330 Sb.:
Čl.I.
Vládní nařízení ze dne 27. září 1939, č. 243 Sb., o připuštění osob a vozidel k dopravě na silnicích (řád o připuštění k silniční dopravě - ř. p. s. d.) se mění a doplňuje takto:
Za § 36 vkládá se jako § 36a nové ustanovení tohoto znění:
"§ 36a.
Obří pneumatiky.
(1) Obručí velikosti od 7,50 - 20 do 9,75 - 24 nebo obručí s nosností jim odpovídající smí býti použito jen pro rychlosti až do 40 km za hodinu, obručí větších rozměrů jen pro rychlosti až do 28 km za hodinu.
(2) Motorová vozidla, která mají obruče rozměrů zmíněných v odstavci 1, musí býti, pokud lze jimi dosáhnouti rychlostí větších, opatřena zařízeními, která rychlost omezí na míru stanovenou v odstavci 1. Tato motorová vozidla musí míti štítky pro označení rychlosti (§ 58). Štítky pro označení rychlosti musí býti opatřeny úředním razítkem povolovacího úřadu nebo úřadu jím zmocněného.
(3) Vlečné vozy s obručemi rozměrů zmíněných v odstavci 1 musí míti rovněž štítky pro označení rychlosti, které však nebudou orazítkovány.
(4) Neplatí:
a) odstavce 1 a 2 pro autobusy s obručemi o velikosti přes 9,75 - 24 nebo s obručemi jim odpovídající nosnosti, jestliže jsou používány výhradně v provozu autobusových linek a jestliže podle sestavení jízdního řádu je vyloučeno větší namáhání obručí, nežli je při stálé rychlosti 28 km za hodinu,
b) odstavce 1 a 3 pro vlečné vozy, které jsou taženy autobusy uvedenými pod písm. a),
c) odstavec 2 pro motorová vozidla, jichž nesmí býti podle zvláštních předpisů používáno.
(5) Jsou-li obruče předimensovány (t. zv. nadvelikost), jest směrodatnou velikost obručí použitých.
(6) Za zařízení ve smyslu odstavce 2 platí na příklad:
a) odstředivé regulátory nebo zařízení vmontovaná do ssacího potrubí, která omezují rychlost,
b) závěry na převodu nebo na řízení převodů, které vylučují použití rychloběžek,
pokud jsou dostatečně zabezpečeny proti nepovolenému zásahu."
Čl.II.
§ 36a, odst. 1 ř. p. s. d. nabývá účinnosti dnem vyhlášení. Štítky pro označení rychlosti buďtež neprodleně připevněny nebo namalovány. V ostatním vstupuje § 36a ř. p. s. d. v platnost dnem 1. června 1940 pro motorová vozidla, která budou po prvé připuštěna k provozu po tomto dni, pro vozidla tohoto dne již k provozu připuštěná však teprve dnem 15. července 194é. Vlastník vozidla dne 1. června 1940 již k provozu připuštěného jest povinen do 15. července 1940 předvésti vozidlo k úřednímu zkušebnímu komisaři za účelem zjištění, že motorové vozidlo jest opatřeno zařízením odpovídajícím § 36a, odst. 2 ř. p. s. d. Štítek pro označení rychlosti bude orazítkován, jestliže důkaz o vestavení zařízení jest proveden.
Čl.III.
(1) Má-li motorové vozidlo obruče různých velikostí, jsou směrodatné rozměry největších používaných obručí.
(2) Je-li více vozidel, pro něž platí různé rychlostí hranice, spojeno ve vlak, je dodržovati nejnižší rychlostí hranici z těch, jež přicházejí v úvahu. Vleče-li autobus linkové dopravy, mající obruče rozměrů od 7,50 - 20 do 9,75 - 24 nebo obruče jim odpovídající nosnosti, vlečný vůz, který má obruče větších rozměrů, smí býti rychlostní hranice, stanovená pro vlečný vůz (28 km za hodinu), překročena, pokud se provoz děje podle jízdního řádu odpovídajícího ustanovení odstavce 3.
(3) Až na další odpovídá sestavení jízdního řádu autobusových linek požadavkům § 36a, odst. 4, písm. a) ř. p. s. d., nejsou-li překročeny tyto průměrné cestovní rychlosti:
1. 17 km za hodinu při průměrné vzdálenosti zastávek až do 300 m,
2. 18 km za hodinu při průměrné vzdálenosti zastávek od 300 do 400 m,
3. 19 km za hodinu při průměrné vzdálenosti zastávek od 400 do 500 m,
4. 21 km za hodinu při průměrné vzdálenosti zastávek od 500 do 600 m,
5. 23 km za hodinu při průměrné vzdálenosti zastávek od 600 do 700 m,
6. 25 km za hodinu při průměrné vzdálenosti zastávek od 700 m a více.
(4) Vyhovují-li zařízení zmíněná v § 36a, odst. 2 ř. p. s. d. zákonitým požadavkům, buďtež zajištěna úředním zkušebním komisařem proti neoprávněným zásahům; připraviti potřebné pro umístění olověnky a pod. jest povinností vlastníka. Přezkoušení budiž z důvodů účelnosti provedeno v souvislosti s montáží. Zařízení musí býti tak upraveno, aby ložené motorové vozidlo (vlak) nemohlo překročiti na jízdní dráze v rovině hranici rychlosti 28, případně 40 km za hodinu. U motorových vozidel, která jsou zkušebnímu komisaře předvedena naložená, není třeba zařízení pozastavovati, jestliže může býti dosaženo rychlostí až o 10 % vyšších. Zkušební komisař zapíše, není-li námitek, na třetí nebo čtvrté straně jízdního průkazu motorového vozidla poznámku "Nejvyšší rychlost 28 km", případně "Nejvyšší rychlost 40 km". Poznámka budiž opatřena otiskem úředního razítka.
(5) Je-li nutno při opravách zasáhnouti do zařízení omezujícího rychlost a odstraniti zajištění, jest motorové vozidlo znovu předvésti úřednímu zkušebnímu komisaři, který zařízení proti zásahům znovu zajistí.
(6) Používají-li podnikatelé autobusových linek autobusů s obručemi rozměrů větších než 9,75 - 24, jsou povinni oznámiti nejpozději do 1. června 1940 příslušnému koncesnímu úřadu úřední poznávací značku těchto motorových vozidel, velikost jejich obručí, jakož i pro koho tato motorová vozidla jsou připuštěna. Zároveň jest pro každou linku předložiti jízdní řády, které nepředvídají dopravní rychlosti větší, než jaké jsou uvedeny v odstavci 3, a oznámiti průměrné vzdálenosti zastávek. Koncesní úřad přezkouší jízdní řády. Neobdrží-li podnikatel do 15. června 1940 jiné zprávy, platí tyto za schváleny. Až do té doby smí býti provoz na autobusových linkách prozatím prováděn na základě jízdních řádů předložených koncesnímu úřadu.
(7) Odpovídají-li jízdní řády požadavkům odstavce 3, vydá koncesní úřad pro každý autobus potvrzení. Toto potvrzení slouží jako doklad o tom, že autobus spadá pod výjimečný předpis § 36a, odst. 4, písm. a) ř. p. s. d. Toto potvrzení musí býti při každé jízdě vezeno s sebou. Bude-li na linkách nově zařazen do provozu autobus s obručemi rozměrů větších než 9,75 - 24, jest podnikatel povinen oznámiti koncesnímu úřadu údaje uvedené v odstavci 6. Koncesní úřad vydá pro každý nově zařazený autobus rovněž potvrzení. Potvrzení budiž podnikatelem vráceno, pominou-li pro autobus předpoklady § 36a, odst. 4, písm. a) ř. p. s. d.
(8) Protektorátní dráhy Čech a Moravy a Protektorátní pošta Čech a Moravy vydávají pod vlastní odpovědností jízdní řády svých autobusových linek, na nichž jsou v provozu autobusy s obručemi rozměrů větších než 9,75 - 24, přihlížejíce k směrnicím uvedeným v odstavci 3.
(9) Užitková motorová vozidla s obručemi velikostí uvedených v § 36a, odst. 1 ř. p. s. d. budou po 1. červnu 1940 po prvé připuštěna k provozu jen tehdy, jestliže bude z typového osvědčení motorového vozidla zjevno nebo posudkem úředního zkušebního komisaře prokázáno, že motorové vozidlo jest opatřeno zařízením omezujícím rychlost podle § 36a, odst. 2 ř. p. s. d. To neplatí pro užitková vozidla, z jejichž typového osvědčení motorového vozidla jest patrno, že nemohou překročiti rychlost 28, případně 40 km za hodinu, přicházející v úvahu vzhledem k velikosti obručí, jakož i pro autobusy s obručemi větších rozměrů než 9,75 - 24, pokud je věrohodně zajištěno, že podle jejich budoucího použití spadají pod výjimku § 36a, odst. 4, písm. a) ř. p. s. d. Vlastník takového autobusu má do jednoho měsíce po připuštění k provozu předložiti povolovacímu úřadu buď potvrzení koncesního úřadu, nebo prokázati posudkem úředního zkušebního komisaře, že zařízení pro omezení rychlosti bylo zamontováno. Nestane-li se tak, jest učiniti trestní oznámení. Kartotekové nebo rejstříkové listy těchto autobusů jest podrobiti jednoduchým způsobem dozoru. Poznámka "Nejvyšší rychlost 28 km", případně "Nejvyšší rychlost 40 km", bude u motorových vozidel připuštěných po prvé k provozu po 1. červnu 1940 zapsána povolovacímu úřadem do jízdního průkazu. Orazítkování štítku pro označení rychlosti provedou v těchto případech rovněž povolovací úřady.
(10) O povolení výjimek z ustanovení předchozích odstavců a o trestání přestupků těchto ustanovení platí obdobně předpisy §§ 70 a 71 ř. p. s. d.
Čl.IV.
Toto nařízení nabývá účinnosti dnem vyhlášení; provede je ministr veřejných prací v dohodě se zúčastněnými ministry.
Dr. Hácha v. r.
Ing. Eliáš v. r.
Ježek v. r.
Dr. Kratochvíl v. r.
Dr. Kalfus v. r.
Dr. Havelka v. r.
Dr. Kapras. v. r.
Čipera v. r.
Dr. Krejčí v. r.
Bubna v. r.
Dr. Klumpar v. r.