Chrysler 300C Touring: největší kombi na trhu

Nový Chrysler 300C Touring je první kombi, které americká značka vyvinula pro evropský kontinent a ostatní světové trhy. Koncepčně navazuje na úspěšný sedan Chrysler 300C a navíc poskytuje překvapivě velký zavazadlový prostor a volitelný pohon všech kol. Chrysler 300C Touring, který se poprvé objevil na březnovém autosalonu v Ženevě, se v Evropě začal prodávat v posledním čtvrtletí loňského roku.

Stejně jako sedan 300C s pohonem zadních kol bude i Chrysler 300C Touring v Evropě k dispozici se třemi zážehovými motory (2.7 V6, 3.5 V6 a 5.7 V8 HEMI). V kombinaci s motory 3.5 l a 5.7 l HEMI si zákazníci upřednostňující bezpečnou jízdu mohou objednat velmi sofistikovaný pohon všech kol AWD.

  
Dodge Magnum, identické dvojče

Design kombi Chrysler 300C Touring vychází z výrazného stylingu modelu sedan. Má stejnou, nepřehlédnutelnou příď, na kterou navazuje originální boční partie vozu a zadní výklopné víko ve tvaru obráceného L se závěsy umístěnými přímo nad ložnou plochou. Toto unikátní řešení umožňuje takřka vertikální zvedání víka, takže ten, který s ním manipuluje, nemusí vůbec ustupovat od vozu. Zadní výklopné víko je vybaveno dvourychlostním stíračem, ostřikovačem a dálkovým ovládáním zámku.

Zakladní objem zavazadlového prostoru modelu 300C Touring činí 630 l (sedan 300C má 504 l) a postupným sklápěním zadních sedadel jej lze zvětšovat až na 1602 l. Zavazadlový prostor je opatřen odnímatelným rolovacím krytem, úložnými schránkami v každém bočním panelu, čtyřmi připevňovacími oky a zásuvkou na 12 V.

Chrysler 300C Touring má s verzí sedan shodnou podvozkovou platformu, která je konstruována tak, aby zajišťovala co možná nejlepší jízdní parametry, bezpečnou ovladatelnost vozu a maximální komfort cestování. Vůz má nezávislé zavěšení předních kol SLA s krátkými a dlouhými rameny a pětiprvkové nezávislé zadní zavěšení, které je zárukou vynikající směrové stability automobilu.

Verze 300C Touring s pohonem všech kol je vybavena originálními pětipaprskovými litými koly a zároveň má o 25 mm větší světlou výšku. Systém AWD stáleho pohonu všech kol zajišťuje dělení hnacího momentu na přední a zadní nápravu v poměru 38 % : 62 %. Přední závěsy kol jsou u verze s pohonem 4x4 lehce modifikovány, vzadu jsou rovněž pětiprvkové závěsy a tlumiče "Nivomat" se samočinným vyrovnáváním světlé výšky vozu.

Všechny modely Chrysler 300C Touring mají ve standardní výbavě kotoučové brzdy s vnitřním chlazením. Podporuje je rychle reagující elektronický protiblokovací systém ABS s brzdovým asistentem. Přední brzdy mají dvoupístkové brzdiče a kotouče o průměru 345 mm, zatímco zadní brzdy jsou vybaveny jednopístkovými brzdiči a kotouči o průměru 320 mm. Součástí základní výbavy je elektronický systém stability ESP a protiprokluzový systém TCS.

Pohonné jednotky

Nový Chrysler 300C Touring nabízí tři možnosti volby pohonného ústrojí:

• Motor 5,7 V8 HEMI se systémem vypínání válců (Multi-Displacement System) a pětistupňovou samočinnou převodovkou Autostick
• Motor 3,5 V6 se čtyřstupňovou samočinnou převodovkou pro verzi s pohonem zadních kol a s pětistupňovou samočinnou převodovkou pro verzi AWD
• Motor 2,7 V6 se čtyřstupňovou samočinnou převodovkou

Motor V8 5,7 l HEMI

Nový motor 5,7 V8 HEMI disponující výkonem 250 kW (340k) při 5000 ot/min a točivým momentem 525 N.m při 4000 ot/min je konstruován tak, aby měl při špičkových výkonových parametrech minimální hlučnost a vibrace, nízkou spotřebu paliva a malý obsah škodlivin ve výfukových plynech. Chrysler 300C Sedan a Touring jsou jedinými vozidly v evropském segmentu E, které standardně nabízejí u motoru V8 systém vypínání válců MDS. Přepnutí z osmi válců na čtyři trvá 40 milisekund (0,040 s) a probíhá bez zásahu řidiče. MDS zvyšuje hospodárnost až o 20 % v závislosti na stylu jízdy a způsobu použití vozidla.

Motor 3,5 V6 OHC

Vidlicový šestiválec V6 3,5 l je odvozen od motorů používaných v předchozích modelech automobilky Chrysler. Má zcela nové sací potrubí s proměnlivou délkou, které zvyšuje výkon (maximum 183 kW (250k) při 6400 ot/min) a točivý moment (340 Nm při 3800 ot/min) v celém rozsahu otáček. Tento motor poskytuje dokonalou kombinaci výkonnosti a hospodárnosti.

Motor 2,7 V6 2xOHC

Motor 2,7 V6 se osvědčil již v mnoha modelech značky Chrysler a pro nové kombi Chrysler 300C Touring byl konstrukčně výrazně zdokonalen. Novinkou je aktivní sací potrubí s proměnlivou délkou, které zvyšuje točivý moment při nízkých otáčkách. Motor dává výkon 142 kW (193k) při 6400 ot/min a točivý moment 257 Nm při 4000 ot/min při velmi rozumné spotřebě paliva.

Originální design

Modely Chrysler 300C Sedan a 300C Touring naznačují nové pojetí naprosto originálního designu. Zepředu si Chrysler 300C Sedan a Chrysler 300C Touring nemůžete splést s žádným jiným automobilem. Stejně jako sedan i Touring se honosí nejelegantnější "tváří" Chrysleru, a to i přesto, že maska chladiče je dlouhá a strmá.

Z bočního profilu se Chrysler 300C Touring od sedanu výrazně liší. Zatímco od přídě až po přední sloupky model Touring přebírá tvary sedanu a jeho ocelovou nosnou strukturu s hliníkovou kapotou, jeho prodloužené zadní panely, vytvořené z jednoho kusu, střecha a výklopné víko nesou veškeré znaky vozu kombi. Boční profil Chrysleru 300C Touring je opravdu stylový. Prodloužená střešní linie ještě více zvýrazňuje vzrušující proporce vozu, které připomínají styl automobilů "hot-rod".

Stejně jako u Chrysleru 300C Sedan byla věnována mimořádná pozornost designu vnějších zrcátek a klik dveří. Tvarování zrcátek probíhalo v aerodynamickém tunelu skupiny Chrysler v Auburn Hills v Michiganu (USA). Zrcátka jsou chromovaná nebo v barvě karoserie. Spolu s klikami dveří, které se dají dobře uchopit, přispívají k honosnějšímu vzhledu automobilu.

Komfortní interiér

Interiér vozu Chrysler 300C Touring navazuje na originalitu vnějšího designu karoserie a snoubí s v něm prvky komfortní výbavy s elegantním barevným laděním jednotlivých obkladových materiálů (imitace želvoviny nebo dřevo kalifornského ořechu).

Vnitřní rozměry interiéru vozu Chrysler 300C Touring odpovídají stejným rozměrům u sedanu. Cestující na předních sedadlech se těší ve své třídě bezkonkurenčním rozměrům: prostor pro hlavu je 975 mm, prostor pro ramena 1510 mm, prostor pro boky 1420 mm, a prostor pro nohy 1061 mm.

Přístrojový panel se čtyřmi "stříbrnými" ukazateli a chromovanou úpravou rámečků působí dojmem přesnosti a stanovuje nový standard pro vozy Chrysler. Středový panel obsahuje analogové hodiny a nové prvky ovládání větrání, topení, klimatizace a audiosystému. K dispozici je také nový exkluzivní audiosystém s integrovanou navigací.

Dvoubarevné ladění interiéru se světlým odstínem ve spodní části vytváří dojem prostornosti a Chrysler 300C Touring díky němu působí uvnitř sportovním a přesto honosným dojmem. Zadní dělená sedadla mají uprostřed sklápěcí loketní opěrku s vestavěným držákem nápojů.

Fotogalerie

Parametry

Ceník

Zdroj: Autorevue